HOWO a utilisé le tracteur original de camion de remorque 6*4 de moteur de Weichai de tête de camion de tracteur semi

Fournisseur chinois tête de camion tracteur Tracteur routier HOWO d'origine d'occasion 6*4 tracteur semi-remorque

Howo est un modèle de Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. et l'un des principaux produits de Sinotruk. Le véhicule HOWO produit par China National Heavy Duty Truck porte le logo chinois sur le certificat HOWO, mais dans le langage parlé, rares sont ceux qui l'utilisent dans la communication quotidienne ; les gens disent généralement HOWO. HOWO est le logo anglais de HOWO, uniquement utilisé pour les véhicules d'exportation.
Maintenir la quantité d'huile lubrifiante
Maintenez le niveau d'huile lubrifiante et vérifiez-le fréquemment pendant l'utilisation. Volume d'huile du réducteur de roue et du réducteur final d'essieu. Le manque d'huile provoquera une usure prématurée des pièces mobiles et une détérioration grave par échauffement. Cependant, le graissage nécessite de la modération, car un excès d'huile lubrifiante provoquera une surchauffe et peut même entraîner des fuites d'huile.
Lors du remplacement de l'huile lubrifiante du réducteur de roue pour l'entretien initial du véhicule neuf, conformément aux réglementations, lors du remplissage avec de l'huile neuve, tournez la roue de manière à amener le bouchon de vidange d'huile au point le plus bas, ajoutez de l'huile lubrifiante jusqu'à ce niveau haut, puis vissez le bouchon d'huile. Faites tourner la roue plusieurs fois de suite, puis tournez la roue de sorte que le bouchon de vidange d'huile soit en position la plus haute et que le bouchon d'huile se trouve à mi-hauteur, ouvrez le bouchon d'huile et laissez s'écouler l'excédent d'huile lubrifiante jusqu'à ce que le niveau de liquide se stabilise au niveau du bouchon d'huile. Dès que ce niveau est atteint, remettez en place le bouchon de remplissage d'huile.
Il y a deux bouchons sur le carter de pont arrière : un bouchon de vidange d'huile au fond du carter de différentiel et un bouchon de remplissage situé à mi-hauteur du carter. Le niveau normal de liquide doit toujours être maintenu à la hauteur du bouchon d'huile.
Le réducteur final de pont arrière et le réducteur de roue utilisent une huile pour engrenages de grade API GL-5 et de viscosité SAE85W/90. Volume de remplissage en huile lubrifiante : 16,5 litres pour le réducteur principal de pont arrière, 19,7 litres pour le réducteur principal d'essieu intermédiaire et environ 3 litres pour chaque réducteur de roue.

Le tracteur routier d'occasion  est une nouvelle plateforme technologique dotée d'un contenu technologique supérieur en Chine. Durant la période de recherche et développement, un grand nombre de technologies de pointe ont été adoptées, en collaboration avec les meilleures équipes internationales de R&D afin de garantir au véhicule complet une haute fiabilité et un taux de panne réduit. Afin d'offrir aux utilisateurs le meilleur modèle de rentabilité combinant grande vitesse, haute efficacité, haute fiabilité et économie de carburant, Shaanxi Automobile a pleinement lancé la version haute vitesse du camion lourd de traction Delong F3000. Au niveau des performances et de la sécurité, la cabine du Shaanxi Auto Delong F3000 a été perfectionnée grâce à une technologie plus avancée. La toute dernière technologie d'insonorisation de cabine a été adoptée pour réduire le bruit à l'intérieur du véhicule de 15 %.