8*4 a utilisé le camion à benne basculante 40ton Mitsubishi Fuso 12 roule le camion d'occasion avec 380HP

Camion à benne basculante d'occasion 8*4 40 tonnes Mitsubishi Fuso 12 roues camion d'occasion de 380 ch

Howo est un modèle de Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. et l'un des principaux produits de Sinotruk. Le véhicule HOWO produit par Sinotruk porte le logo chinois sur le certificat de HOWO, mais à l'oral, peu de gens l'appellent ainsi dans la communication quotidienne ; les gens disent généralement HOWO. HOWO est le logo anglais de HOWO, uniquement utilisé sur les véhicules destinés à l'exportation.
Maintenez le niveau d'huile lubrifiante et vérifiez-le fréquemment pendant l'utilisation. Volume d'huile du réducteur de roue et du réducteur final d'essieu. Le manque d'huile entraînera une usure prématurée des pièces mobiles et une détérioration importante. Cependant, le graissage nécessite de la précision, car un excès d'huile lubrifiante provoquera une surchauffe et peut même entraîner des fuites d'huile.
Lors du remplacement de l'huile lubrifiante du réducteur de roue pour l'entretien initial du véhicule neuf, conformément aux réglementations, lors du remplissage d'huile neuve, tournez la roue vers le bas du bouchon de vidange d'huile, ajoutez de l'huile lubrifiante jusqu'à ce niveau élevé de liquide, puis vissez le bouchon d'huile. Faites tourner la roue plusieurs fois de suite, puis tournez la roue vers la position la plus haute du bouchon de vidange d'huile, avec le bouchon d'huile en position médiane inférieure. Ouvrez le bouchon d'huile et laissez l'excédent d'huile lubrifiante s'écouler jusqu'à ce que le niveau de liquide se stabilise au niveau du bouchon d'huile. Une fois cette position atteinte, installez le bouchon de remplissage d'huile.
Il y a deux bouchons sur le carter de pont arrière : un bouchon de vidange d'huile au bas du carter de différentiel, et un bouchon de remplissage sur la partie médiane du carter. Le niveau de liquide normal doit toujours être maintenu à la hauteur du bouchon d'huile.
Le réducteur final de pont arrière et le réducteur de roue utilisent de l'huile pour engrenages de grade API GL-5, de viscosité SAE85W/90. Quantité de remplissage d'huile lubrifiante : 16,5 litres pour le réducteur principal de pont arrière, 19,7 litres pour le réducteur principal de pont intermédiaire, et environ 3 litres pour chaque réducteur de roue.

Le camion d'occasion HOWO  est une nouvelle plateforme technologique à plus fort contenu technologique en Chine. Pendant la période de recherche et développement, un grand nombre de technologies de pointe ont été adoptées et combinées avec les meilleures équipes de R&D internationales afin de garantir pour l'ensemble du véhicule une grande fiabilité et un taux de panne réduit. Afin de créer le meilleur modèle de rentabilité alliant vitesse élevée, haute efficacité, grande fiabilité et économie de carburant pour les utilisateurs, Shaanxi Automobile a pleinement lancé la version haute vitesse du camion tracteur lourd Delong F3000. Les performances et la sécurité de la cabine du Shaanxi Auto Delong F3000 ont été améliorées grâce à une technologie supérieure. La toute dernière technologie d'insonorisation de la cabine a été adoptée pour réduire le bruit à l'intérieur du véhicule de 15 %.