| Condition | Utilisé |
|---|---|
| An | 2014 |
| Norme d'émission | Euro 2 |
| Roue d'entraînement | 6×4 |
| Type de transmission | Manuel |
| Course | Course 4 |
|---|---|
| Cylindre | Polycylindrique |
| Style froid | À refroidissement par air |
| Début | Début électrique |
| Dimension (L*W*H) | 1679*872*1616mm |
| Segement | Sino camion |
|---|---|
| Couple maximum (nanomètre) | 500-1000Nm |
| Dimension de réservoir de cargaison | 6.85*2.496*3.79 |
| Type de réservoir de cargaison | Plat de colonne |
| Détails d'emballage | Emballage nu |
| Type de transmission | manuel |
|---|---|
| Type de carburant | Diesel |
| Condition | Utilisé |
| Puissances en chevaux | 336/375 |
| Roue d'entraînement | 4 |
| Mot clé | Camions concrets utilisés |
|---|---|
| Nom de produit | camion de mélangeur de ciment |
| Poids de restriction | 13870kg |
| Des places | 2 |
| Max Speed | 90km/h |
| Les mots clés | Camion de tracteur |
|---|---|
| sièges | 3 |
| Réduction du poids | 9300kg |
| Moteur | MC13.48 à 61 |
| Norme d'émission | Euro 6 |
| Les mots clés | Des camions de marchandises usagés à vendre en Chine |
|---|---|
| sièges | 3 |
| Réduction du poids | 14300 kg |
| Moteur | Le nombre d'hectares de la zone de rétention |
| Norme d'émission | Euro 6 |
| Les mots clés | Camion à bascule |
|---|---|
| Les sièges | 3 |
| Réduction du poids | 14000KG |
| Moteur | WP7.270E51 |
| Norme d'émission | Euro 5 |
| Les mots clés | Shacman utilisait des chariots à remontage |
|---|---|
| Les sièges | 3 |
| Poids du frein | 14000KG |
| Moteur | WP7.300E51 |
| Norme d'émission | Euro 5 |
| Marque | Cummins |
|---|---|
| modèle | 371hp |
| Couleur | Facultatif |
| Vitesse maximum | 100km/h |
| Détails d'emballage | Emballage nu |
