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10 tête résistante de camion de tracteur de Sinotruk 6x4 420hp de tracteur du rouleur HOWO A7

10 tête résistante de camion de tracteur de Sinotruk 6x4 420hp de tracteur du rouleur HOWO A7

6x4 résistant a utilisé le camion de tracteur

Camion utilisé du tracteur 420hp

HOWO a utilisé le camion de tracteur de Sinotruk

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

howo

Certification:

ISO,CCC,CE

Numéro de modèle:

420hp

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Détails du produit
Type de transmission:
Manuel
Type de carburant:
Diesel
Condition:
Utilisé
Puissances en chevaux:
420
Roue d'entraînement:
4
Poids de véhicule brut:
3,06
Dimensions (L X W X H) (millimètres):
10329*2490*3450
Capacité (charge):
15.9ton
Couleur:
adapté aux besoins du client
Moteur:
Weichai
Mettre en évidence:

6x4 résistant a utilisé le camion de tracteur

,

Camion utilisé du tracteur 420hp

,

HOWO a utilisé le camion de tracteur de Sinotruk

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Détails d'emballage
Paquet standard d'exportation
Délai de livraison
20 jours
Conditions de paiement
L/C,, T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement
unité 100 par an
Description du produit

Le moteur à 10 roues HOWO A7 Tracteur Sinotruk 6x4 420hp Tracteur Truck tête moteur diesel


Le tracteur de camion d'occasion est une nouvelle plateforme technologique avec un contenu technologique plus élevé en Chine.Des équipes internationales de recherche et développement ont été réunies pour assurer laPour créer le meilleur modèle de profit de haute vitesse, de haute efficacité, de haute fiabilité et d'économie de carburant pour les utilisateurs,Shaanxi Automobile a entièrement lancé la version haute vitesse du camion lourd à traction Delong F3000Les performances et la sécurité de la cabine Shaanxi Auto Delong F3000 ont été améliorées avec une technologie supérieure.La dernière technologie d'isolation acoustique de la cabine a été adoptée pour réduire le bruit à l'intérieur de la voiture de 15%.

Les camions lourds de la série HOWO-A7 sont la dernière génération de camions lourds dans mon pays, utilisant plus de 130 derniers brevets technologiques.haute qualité et contenu technique élevé, a permis aux camions lourds nationaux d'atteindre un nouveau domaine sans précédent, ce qui va fondamentalement subvertir la perception traditionnelle des camions lourds nationaux.
Le camion lourd HOWO-A7 adopte des assemblages majeurs de classe mondiale et des systèmes d'information électronique, et le confort de conduite, la sécurité,la fiabilité et le niveau électronique ont atteint le plus haut niveau international.
La cabine HOWO-A7 est développée conjointement par Sinotruk et l'entreprise italienne Giugiaro Design.les lignes lisses et le même procédé de peinture que la voiture supérieure créent une apparence noble et belle; le grand pare-brise offre un champ de vision plus large, avec réglage électrique et fonction de chauffage électrique Le rétroviseur est beau, pratique et pratique;le système d'ascenseur électrique réduit l'intensité du travail et facilite l'entretien; la carrosserie et la porte de la cabine sont non seulement conformes à la série HOWO7 conformément à la réglementation suédoise, mais font également référence aux réalisations d'amélioration des camions suédois.lorsque l'impact frappe, la colonne de direction peut se déformer et absorber, de sorte que les performances de sécurité du camion lourd HOWOA7 atteignent le niveau le plus élevé au monde;la configuration intérieure de la cabine reflète également les idées de conception confortables et pratiques humaines partout.
Coopérer avec des fournisseurs de classe mondiale, et suivre le robot avancé soudage automatique de la chaîne d'assemblage pour minimiser l'erreur de précision globale; la force du corps est en tête en Chine,et la cabine peut être déplacée en arrière de 20 cm en un instant en cas de collision frontale; un grand nombre de conceptions non tranchantes et de retardateurs de flamme sont utilisés Matériau; ceinture de sécurité rotative par inertie et dispositif anti-perçage conçu à l'intérieur du pare-chocs,rendre les performances de sécurité des véhicules inégalées en ChineLe cadre longitudinal en matériaux de haute résistance a une résistance à la traction de plus de 820 MPa; le premier disque à contraction domestique, 430 type de décapage à diaphragme à ressort,la conception optimisée du nouvel essieu avant et du HW12L'essieu est mature et fiable, ce qui constitue un véhicule complet assorti d'excellentes performances.

 

Produit 6x4 camion à ordures d'occasion Modèle Pour les véhicules à moteur
Type de lecteur 6x4, à gauche ou à droite
Dimension Dimension totale (mm) L*W*H 10329*2490*3450
Dimensions à l'intérieur de la boîte (mm) L*W*H 7600*2300*1100
Bottes de poivrons (m3) 20
Épaisseur de la boîte (mm) étage 8, côté 4
Base de roue (mm) 3625+1350
Surplomb (avant/arrière, mm) 1500/1739
La bande de roulement de la roue (à l'avant/à l'arrière, mm) Le secteur de l'énergie
Angle d'approche/de départ (°) 19/26
Le poids Poids brut du véhicule ((kg) 14600
Charge de paiement (kg) 15930
Charge réelle (kg) > 15930
Poids total (kg) 30660
Type de levage de boîtes Levé hydraulique avant
Vitesse maximale (km/h) 75
Chassis Nombre d'essieux 3
Pneus 12.00R20, pneu radial
Nombre de pneus 10 + 1
Un taxi. Modèle HW70 standard, à deux places,
Air conditionné, pas de lit
Moteur Modèle Le WD615.47
Déplacement (ml) 9726
Puissance nominale (ch/rpm) Les autres produits
Norme d'émission Euro 2
Capacité du réservoir de carburant (L) 300
L'embrayage Modèle une seule source sèche
Boîte à engrenages Modèle HW19710
Le type manuel
Les engrenages 10 en avant, 2 en arrière
PTO inclus
Direction Modèle ZF 8098
Le type direction assistée intégrée
Axe avant Modèle Nœud HF9, 9 000 kg
Asses arrière Modèle HC16, 2x16 000 kg
Système de freinage Le type Frein à air
ABS Optionnel

 

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