10 tête résistante de camion de tracteur de Sinotruk 6x4 420hp de tracteur du rouleur HOWO A7

Moteur diesel 10 du rouleur HOWO A7 de tracteur de Sinotruk 6x4 420hp de tracteur de tête résistante de camion

Tracteur utilisé de camion est une plate-forme de nouvelle technologie avec le contenu de technologie plus élevée en Chine. Au cours de la période de recherche et développement, un grand nombre de technologies tranchantes ont été adoptées, et des équipes supérieures internationales de recherche et développement telles que l'HOMME, le BOSCH, l'AVL, et l'Américain Cummins de l'Allemagne ont été combinées pour assurer le véhicule complet. Fiabilité élevée et taux d'échec réduit. Afin de créer le meilleur modèle de bénéfice de la grande vitesse, le rendement élevé, la fiabilité élevée et l'économie de combustible pour des utilisateurs, automobile de Shaanxi ont entièrement lancé la version ultra-rapide de Delong F3000 du camion lourd de traction. La cabine automatique de Shaanxi Delong F3000 de performance et de performance de sécurité a été améliorée avec une technologie plus élevée. La dernière technologie d'isolation phonique de cabine a été adoptée pour réduire le bruit à l'intérieur de la voiture de 15%.

Les camions lourds de la série HOWO-A7 sont la dernière génération des camions lourds dans mon pays, utilisant plus de 130 derniers brevets de technologie. HOWO-A7, avec la haute performance, le contenu technique de haute qualité et élevé, a fait les camions lourds domestiques atteindre un nouveau royaume sans précédent, qui renversera fondamentalement la connaissance traditionnelle des personnes des camions lourds domestiques.
Le camion HOWO-A7 résistant adopte les ensembles principaux parmi les meilleurs du monde et les systèmes de données informatisées, et le confort moteur, la sécurité, la fiabilité et le niveau électronique ont atteint le niveau international le plus élevé.
La cabine HOWO-A7 est conjointement développée par Sinotruk et Italian Giugiaro Design Company. Adoptant le style européen, l'aspect est audacieux et non restreint, les lignes douces et le même procédé de peinture comme voiture supérieure pour créer un aspect noble et bel ; le grand pare-brise apporte un champ de vision plus large, avec l'ajustement électrique et le chauffage électrique fonctionnent le rétroviseur est beau, pratique et commode ; le système électrique d'ascenseur réduit l'intensité de travail et facilite l'entretien ; le corps et la porte de cabine adhèrent non seulement à la série HOWO7 conformément aux règlements suédois, mais se rapportent également aux accomplissements d'amélioration des camions suédois. Le dispositif technologique, quand les grèves d'impact, la colonne de direction peuvent déformer et absorber, de sorte que les performances de sécurité du camion HOWOA7 lourd atteignent le niveau supérieur du monde ; la configuration intérieure de la cabine reflète également les idées humanisées confortables et commodes de conception partout.
Coopérez avec les fournisseurs parmi les meilleurs du monde, et suivez la chaîne de montage automatique de robot avancé soudant pour réduire au minimum l'erreur globale d'exactitude ; la force de corps est principale en Chine, et la cabine peut être déplacée de retour 20 cm dans un instant en cas de collision frontale ; un grand nombre de conception non-pointue et d'ignifuges sont matériels utilisé ; la ceinture de sécurité à inertie et le dispositif tournants d'anti-perçage conçu à l'intérieur du pare-chocs, rendent l'interprétation de sécurité au volant inégalée en Chine. La poutre longitudinale de cadre faite de nouveaux matériaux de haute résistance a une résistance à la traction de plus que 820Mpa ; le premier embrayage à tirette domestiquement utilisé de ressort de tic, de diaphragme 430, la conception optimisée du nouveaux axe avant et HW12, de 16 séries l'axe simple et double de disque est mûr et fiable, qui constitue un véhicule complet s'assortissant avec l'excellente interprétation.