Condition | Utilisé |
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An | 2014 |
Norme d'émission | Euro 2 |
Roue d'entraînement | 6×4 |
Type de transmission | Manuel |
Course | Course 4 |
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Cylindre | Polycylindrique |
Style froid | À refroidissement par air |
Début | Début électrique |
Dimension (L*W*H) | 1679*872*1616mm |
Segement | Sino camion |
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Couple maximum (nanomètre) | 500-1000Nm |
Dimension de réservoir de cargaison | 6.85*2.496*3.79 |
Type de réservoir de cargaison | Plat de colonne |
Détails d'emballage | Emballage nu |
Type de transmission | manuel |
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Type de carburant | Diesel |
Condition | Utilisé |
Puissances en chevaux | 336/375 |
Roue d'entraînement | 4 |
Mot clé | Camions concrets utilisés |
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Nom de produit | camion de mélangeur de ciment |
Poids de restriction | 13870kg |
Des places | 2 |
Max Speed | 90km/h |
Les mots clés | Camion de tracteur |
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sièges | 3 |
Réduction du poids | 9300kg |
Moteur | MC13.48 à 61 |
Norme d'émission | Euro 6 |
Les mots clés | Des camions de marchandises usagés à vendre en Chine |
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sièges | 3 |
Réduction du poids | 14300 kg |
Moteur | Le nombre d'hectares de la zone de rétention |
Norme d'émission | Euro 6 |
Les mots clés | Camion à bascule |
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Les sièges | 3 |
Réduction du poids | 14000KG |
Moteur | WP7.270E51 |
Norme d'émission | Euro 5 |
Les mots clés | Shacman utilisait des chariots à remontage |
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Les sièges | 3 |
Poids du frein | 14000KG |
Moteur | WP7.300E51 |
Norme d'émission | Euro 5 |
Marque | Cummins |
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modèle | 371hp |
Couleur | Facultatif |
Vitesse maximum | 100km/h |
Détails d'emballage | Emballage nu |