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Moteur diesel d'euro de Sinotruk Howo 371HP 100km/H pour des camions à benne basculante d'autobus de Yutong

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MOQ
negotiable
Prix
Moteur diesel d'euro de Sinotruk Howo 371HP 100km/H pour des camions à benne basculante d'autobus de Yutong
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Caractéristiques
Marque: Yutong
Modèle: 371hp
Couleur: Facultatif
Vitesse maximum: 100km/h
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Moteur diesel d'euro de Howo

,

Moteur diesel de l'euro 371HP

,

Euro moteur diesel de Yutong

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: other
Certification: ISO,CCC,CE
Numéro de modèle: 371hp
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage nu
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables après paiement de reçu
Conditions de paiement: T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 50Units par mois
Description de produit

Euro moteur diesel de SINOTRUK HOWO (WP10)

Howo est un modèle de Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. et d'un des produits principaux de Sinotruk. La voiture de HOWO produite par camion résistant national de la Chine a le logo chinois sur le certificat de HOWO, mais dans la langue parlée, peu de personnes disent que dans la communication de vie quotidienne, les gens disent généralement HOWO, HOWO sont le logo anglais de HOWO, seulement utilisé dans des voitures d'exportation.
Maintenez la quantité d'huile dans l'huile de graissage
Gardez la quantité d'huile de graissage et vérifiez-la fréquemment pendant l'utilisation. Volume d'huile de réducteur de roue et de réducteur final d'axe. Le manque d'huile causera le premier usage des pièces mobiles, et l'ablation sérieuse. Cependant, l'huile de graissage n'est pas facile, parce que l'huile de graissage excessive causera la haute température et mènera même pour huiler la fuite.
Quand le remplacement de l'huile de graissage du réducteur de roue pour l'entretien initial de la nouvelle voiture, selon les règlements, en remplissant nouvelle huile, font tourner la roue au fond du bouchon de vidange d'huile, ajoutent l'huile de graissage à ce niveau à haute contenance de liquide, et puis vissent le bouchon dans. Tournez la roue plusieurs fois à plusieurs reprises, puis faites tourner la roue à la position la plus élevée du bouchon de vidange d'huile, et bouchon dans la position moins demi. Ouvrez le bouchon et laissez l'écoulement excédentaire d'huile de graissage jusqu'à ce que le niveau liquide demeure au bouchon. Dans la mesure où la position est, installez la prise de remplisseur d'huile.
Il y a deux prises sur le logement à axe arrière : il y a un bouchon de vidange d'huile au fond du sac de dent, et il y a une prise de carburant sur la moitié proche du sac de dent. Le niveau liquide normal devrait toujours être maintenu à la taille du bouchon.
Le réducteur final à axe arrière et le réducteur de roue emploient la catégorie d'api GL-5, huile de vitesse de viscosité SAE85W/90. Quantité de remplissage d'huile de graissage : 16,5 litres pour le réducteur principal à axe arrière, 19,7 litres pour le réducteur principal d'axe moyen, et environ 3 litres pour chaque réducteur de roue.

Termes commerciaux :

Délai de livraison : Wihtin 5-8 jours ouvrables après la réception de l'acompte.
Emballage : Emballage nu.
Expédition : Par le ROULIER ou le navire en vrac.
Validité des prix : D'ici 30 jours.
Conditions de paiement : T/T avant expédition.
Service que nous pouvons fournir : Autobus UTILISÉ de caboteur, autobus de yutong, plus haut autobus, autobus de kinglong, autobus d'or de dragon, autobus de sunlong, etc. Peuvent également fournir les camions utilisés comme des camions à benne basculante de howo, des camions de tracteur, des camions de mélangeur concret, des camions-citernes aspirateurs, et tous autres camions de but spécial, etc.
Excepté les produits, nous pouvons également fournir les VÉHICULES UTILISÉS sepcial ET les activités d'exportation UTILISÉES de MACHIENRY. Nous accueil chaleureux tous les clients et amis qui ont besoin de notre service, et heureux d'établir des relations à long terme avec vous.

modèle de moteur : WD615 47
Série de moteur : WD615 Remanufactured
Chaîne d'adaptation : Véhicules résistants, toutes sortes de machines de construction, etc.
Nombre de cylindres : 6
Disposition de cylindre : En ligne
Normes d'émission : II/Euro national II
Vitesse nominale : 2200rpm
Couple maximum : 1500N.m
Consommation de carburant minimum au chargement complet : ≤198g/kW.h
Forme de prise : Turbo
Type de carburant : gazole
Déplacement : 9.726L
De puissance de sortie maximum : 274kW
Puissances en chevaux maximum : 371 puissances en chevaux
Vitesse de couple maximum : 1100-1600rpm
Forme de moteur : Turbo

Moteur diesel d'euro de Sinotruk Howo 371HP 100km/H pour des camions à benne basculante d'autobus de Yutong 0Moteur diesel d'euro de Sinotruk Howo 371HP 100km/H pour des camions à benne basculante d'autobus de Yutong 1Moteur diesel d'euro de Sinotruk Howo 371HP 100km/H pour des camions à benne basculante d'autobus de Yutong 2Moteur diesel d'euro de Sinotruk Howo 371HP 100km/H pour des camions à benne basculante d'autobus de Yutong 3

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