Marque de l'autobus scolaire utilisée par aspect gentil YUTONG pour le transport de passager

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L'autobus scolaire utilisé ZK6119DX5 convient au passager et au déplacement, sans aucun accident de la circulation, 2013 ans, norme d'émission de l'euro III avec le petit prix et grande représentation

L'autobus Cie., Ltd de Yutong est une principale entreprise à l'industrie de l'autobus de la Chine et à la première société énumérée dans l'industrie (SH.600066). Il intègre la recherche et développement, la fabrication et les ventes des produits d'autobus. Ses produits principaux peuvent satisfaire la demande du marché des longueurs différentes de 5 mètres à 18 mètres. Elle a une chaîne complète de produit de 126 séries de produit, qui sont principalement employées dans divers segments de marché tels que le transport de passagers de route, le transport de passagers de touristes, le transport de passagers d'autobus, le groupe permutant, l'autobus scolaire, autobus scénique, navette d'aéroport, auto-conduisant le véhicule de microcirculation, et la voiture de tourisme spéciale.
En 2021, 41 828 voitures de tourisme seront vendues. Le revenu d'exploitation était 23,233 milliards de yuan, une augmentation annuelle de 7,04%. La part de marché intérieur de grandes et moyennes voitures de tourisme a atteint 38,2%, se rangeant d'abord en Chine pendant 20 années consécutives, et la part globale a dépassé 10%, se rangeant d'abord dans le monde pendant 11 années consécutives. Un total de 160 000 nouveaux autobus d'énergie ont été vendus, menant le monde en termes de production et ventes.
Par le développement de la fabrication intelligente, l'informatisation, la numérisation et l'intelligence de chaque lien tel que l'ordre, la planification, la fabrication et la logistique ont été sans interruption améliorées, et un mode de fonctionnement efficace orienté à la gestion d'informatisation de la chaîne entière d'industrie des ordres a été réalisé, et la compétitivité unique a été créée. [11]
Yutong insiste sur l'investissement raisonnable de R&D pendant longtemps. Les dépenses annuelles de R&D sont maintenues à plus de 5% du revenu d'exploitation. Il a nationaux d'innovation l'industrie 7 plates-formes, 10 et les plates-formes provinciales de R&D, et a établi un centre d'essai pour des voitures de tourisme et un centre de technologie national d'entreprise. Etc., suivant de près les perspectives de développement technologique de l'électrification, la mise en réseau intelligente, la basse carbonisation, le poids léger, etc., conduisent la recherche en profondeur sur la sécurité, économie d'énergie, confort, protection de l'environnement et d'autres aspects, au cours des années de recherche et développement indépendante et d'innovation technologique, des produits et des technologies continuent l'avance.
Dans le domaine de nouvelles technologies, la R&D et l'industrialisation des autobus purs électrique, hybride et de pile à combustible est la ligne principale, basée sur le concept de développement de « plus peu coûteux dans le cycle de vie entière », et recherche indépendante sur des technologies clé « de la commande électrique, le contrôle électrique et la batterie » communs à l'industrie comme point d'entrée, après que plus de dix ans de recherche technique, beaucoup de percées importantes aient été faites en technologie motrice autonome, mise en réseau de véhicule et technologie intelligente de plate-forme de nuage de mise en réseau, et les systèmes de pile à combustible de multi-scénario. Le projet auto-développé de technologie et d'industrialisation de Ruikong a gagné « la récompense nationale de progrès de la science et technologie ». terminal de mise en réseau de voiture et plate-forme Auto-développée de contrôle de nuage, réalisation à télécommande, coordination de véhicule-route, etc. ; maîtrise de la technologie de fusion de l'information de multicapteur, de la technologie intelligente de contrôle de prise de décision, de la technologie contrôlée par le fil de plate-forme de véhicule, du fonctionnement commercial etc. de l'autobus L4 autonome. A établi le premier centre de recherche de technologie d'ingénierie d'énergie de pile à combustible et d'hydrogène de l'industrie, et a commencé la démonstration et la promotion des autobus de pile à combustible en 2018. Actuellement, elle a sans risque actionné plus de 35 millions de kilomètres à Zhengzhou, Henan, à Zhangjiakou, Hebei, à Zhangjiagang, Jiangsu et d'autres endroits.

Termes commerciaux :

Délai de livraison : Wihtin 5-8 jours ouvrables après la réception de l'acompte.

Emballage : Emballage nu.

Expédition : Par le ROULIER ou le navire en vrac.

Validité des prix : D'ici 30 jours.

Conditions de paiement : T/T avant expédition.

Service que nous pouvons fournir : Autobus UTILISÉ de caboteur, autobus de yutong, plus haut autobus, autobus de kinglong, autobus d'or de dragon, autobus de sunlong, etc. Peuvent également fournir les camions utilisés comme des camions à benne basculante de howo, des camions de tracteur, des camions de mélangeur concret, des camions-citernes aspirateurs, et tous autres camions de but spécial, etc.