Autobus scolaire UTILISÉ de YUTONG, année d'autobus scolaire d'occasion YUTONG 26-41 à partir de 2012-2018
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Conditions de paiement : T/T avant expédition.
Service que nous pouvons fournir : Autobus UTILISÉ de caboteur, autobus de yutong, plus haut autobus, autobus de kinglong, autobus d'or de dragon, autobus de sunlong, etc. Peuvent également fournir les camions utilisés comme des camions à benne basculante de howo, des camions de tracteur, des camions de mélangeur concret, des camions-citernes aspirateurs, et tous autres camions de but spécial, etc.
Excepté les produits, nous pouvons également fournir les VÉHICULES UTILISÉS sepcial ET les activités d'exportation UTILISÉES de MACHIENRY. Nous accueil chaleureux tous les clients et amis qui ont besoin de notre service, et heureux d'établir des relations à long terme avec vous.
Spécifications d'autobus scolaire (Modèle : ZK6725CD5) |
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Type d'autobus | Capot (long nez) | Position d'Enigne | Avant | |||
Année | 2014 | A/c | Dessus monté | |||
Sièges no (student+driver) : | 26-41 (porte de secours arrière) |
Disposition de Seat | 3+2 | |||
Dimensions hors-tout : | millimètre | 7435x2270x2895/2935 | Vitesse maximale | km/h | 80 | |
CONFIGURATION STANDARD | ||||||
Châssis | ||||||
Moteur | Cummins ISF2.8s3148T (euro III), diesel, en ligne, 4-cylinder, refroidissement par eau | |||||
Boîte de vitesse | Boîte de vitesse automatique d'Allision T1000 | |||||
Direction | Direction assistée intégrale | |||||
Axe | Axes chinois, avant 2.5T, 5.5T arrière | |||||
ABS | Régleur lâche automatique du Chinois ABS+ | |||||
Freinage | Avant et indépendant arrière, frein pneumatique de service de double-circuit, frein à main de ressort d'énergie, disque avant et freins à tambour arrière | |||||
Suspension | Suspension de ressort lame | |||||
Réservoir de carburant | 80L | |||||
Pneu | pneu 215/75R17.5 | |||||
CORPS | ||||||
Extérieur | Conception d'autobus scolaire | |||||
Intérieur | Équilibre intérieur de résistance à la chaleur, bords d'étape avec la surface résistante de glissement, tableau de bord confortable et tableau de bord, aucun porte-bagages | |||||
A/c | Le toit de ROI LONG 13000kal/h a monté le C.A. | |||||
Sortie de ventilation | Sortie de secours avec la ventilation sur le toit | |||||
Siège conducteur | Haut arrière, réglable, atténuant avec le tissu, ceinture de sécurité de 3 points | |||||
Allocation des places d'étudiant | Siège arrière élevé fixe d'étudiant, disposition de 2+2 sièges, ceinture de sécurité de 2 points | |||||
Porte | Porte à télécommande en aluminium de passager de -oscillation (bonne entrée principale), porte de sortie de secours arrière | |||||
Windows | Verres de sûreté trifouillés clairs, fenêtre latérale coulissante supérieure, teintée, rideau | |||||
Plancher | Anti-rectifiant et anti-glissant la couverture de plancher (plate) | |||||
Équipements | ORDINATEUR EMBARQUÉ (version de base) : 6" écran de LED système de plat de surveillance de tableau de bord, d'information d'autobus, de système de contrôle carburant, d'autobus de diagnostic intelligent, lecteur DVD, une TV, intérieur normal et caméras extérieures, moniteur inverse, teachographer, microphone integreated, porte-bagages intérieur des deux côtés, GPS, conduisant l'enregistreur, machine de position |
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Éclairage | Lumière d'étape | |||||
Rétroviseur | Rétroviseurs particulièrement conçus | |||||
Extincteur | extincteurs de 3*6 kilogramme à l'intérieur d'autobus, de détecteur d'incendie automatique et d'extincteur automatique dans la cabine de moteur | |||||
D'autres | Ombre du soleil de pare-brise avant, isolement de bruit, filtre à air optimisé, trousse à outils, 4 marteaux de sécurité, kit de premiers secours |