Le camion à benne basculante utilisé d'exploitation de Dongfeng avec l'année de norme d'émission de mode et d'euro 3 de 6×4 Dirve en 2013 a pu être utilisé dans les genres de constructions.
| Caractéristiques de camion de Dongfeng | |||||||
| Modèle de camion | CT870 | CT890 | |||||
| Entraînement du mode | 6×4 | 6×4 | |||||
| Poids de restriction (kilogrammes) | 25200 | 27000 | |||||
| Rate Weight (kilogrammes) | 45000 | 53000 | |||||
| G.V.W (kilogramme) | 70000 | 80000 | |||||
| Dimension hors-tout (millimètres) | Longueur | 8680 | 8850 | ||||
| Largeur | 3150,3200 | 3350 | |||||
| Taille | 3750 | 3800 | |||||
| Min Clearance (millimètres) | 333 | 350 | |||||
| Min Turning Diameter (m) | 11,5 | 12 | |||||
| Max Gradeability (%) | 36 | 35 | |||||
| Appli/département (°) | 27.5/45 | 27.5/45 | |||||
| Empattement (millimètres) | 3560+1520 | 3650+1580 | |||||
| Bande de roulement (F/R) (millimètres) | 2550/2236 | 2731/2550 | |||||
| Modèle de moteur | WP12NG380 | WD12.375 | WD12.420/BF6M1015C | ||||
| Déplacement de moteur (L) | 11,596 | 11,596 | 11,596 | ||||
| Puissance évaluée (kW/PS) | 280 | 276 | 309 | ||||
| Max Torque /Speed (N.r/minute) | 1500/(1400-1600) | 1500/ | 1750/1400-1600 | ||||
| (1300-1500) | |||||||
| Modèle de réducteur de transmission | 7DS180 | 4300ORS | 7DS180/45000ORS | ||||
| Front Alex Loading Weight (kilogrammes) | 14000 | 16000 | |||||
| Front Alex Loading Weight (kilogrammes) | 56000 | 64000 | |||||
| Norme d'émission | Euro III | EroII | EroII | ||||
| Vue (millimètres) | 320*90* (10+8) | 320*120* (10+10) | |||||
| Circuit de freinage | Double circuit, frein de hub | Double circuit, frein de hub | |||||
| Système de l'électronique | 24V | 24V | |||||
| Volume de réservoir (L) | 450 | 350 | 350 | 350 | |||
| Spécifications de pneu | 13.00-25 | 14.00-25 | |||||
| Dimension de cargaison (millimètres) | 5600 | 5600 | |||||
| Largeur | 2850,2900,3000 | 3100,3200 | |||||
| 1500,1600/1680 | 1600,1700 | ||||||
| Mode de levage | Front Lifting | Front Lifting | |||||
| Max Inclination Angle (°) | 48±2 | 48±2 | |||||
| Diamètre de roue d'entraînement (millimètres) | 635 | 690 | |||||
| Max Speed (km/h) | 60 | 45 | |||||
| Min Speed (km/h) | 2 | 2 | |||||
| Temps de levage de chariot | ≤30 | ≤30 | |||||
| Temps d'arrêt de chariot (s) | ≤18 | ≤18 | |||||
| Distance de freinage (V=30km/h) | ≤23.27m | ≤23.27m | |||||
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Emballage : Emballage nu.
Expédition : Par le ROULIER ou le navire en vrac.
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Conditions de paiement : T/T avant expédition.
Service que nous pouvons fournir : Autobus UTILISÉ de caboteur, autobus de yutong, plus haut autobus, autobus de kinglong, autobus d'or de dragon, autobus de sunlong, etc. Peuvent également fournir les camions utilisés comme des camions à benne basculante de howo, des camions de tracteur, des camions de mélangeur concret, des camions-citernes aspirateurs, et tous autres camions de but spécial, etc.
Excepté les produits, nous pouvons également fournir les VÉHICULES UTILISÉS sepcial ET les activités d'exportation UTILISÉES de MACHIENRY. Nous accueil chaleureux tous les clients et amis qui ont besoin de notre service, et heureux d'établir des relations à long terme avec vous.
